Doppio appuntamento in città per preparare la marcia contro il Terzo Valico in programma sabato 20 aprile. La prima è in programma mercoledì 17 aprile alle ore 21 presso la sala Romita del Comune di Tortona dove si terrà un dibattito pubblico nel quale verranno date informazioni sul Terzo Valico e sulla Tav. La serata è organizzata dal Movimento 5 stelle di Tortona.
La seconda iniziativa, invece, è in programma giovedì 18 aprile, alle 21:il Comitato No Tav Terzo Valico di Tortona e dal Comitato Civico Rivalta vivibile, organizzano una serata informativa presso il fabbricato multiuso in piazza Elemento a Rivalta Scrivia con la presenza di Antonello Brunetti e altri attivisti.
Il fronte del No al Terzo Valico, intanto si allarga a vista d’occhio: a Pontecurone è stato costituito un Comitato Civico per il no, mentre a Gavi emerge un altro problema: dai 4 ai 5 km di barriere antirumore alte 3 metri tra Voltaggio e Gavi grazie al Terzo Valico.
Secondo gli oppositori al progetto, questo trasformerà la valle in una sorta di autostrada.
”Dalla circonvallazione di Voltaggio – è stato detto durante un’ assemblea pubblica – il paese non si vedrà più grazie a queste barriere. Un metro di base in cemento e 2 metri di pannelli per far scomparire il ponte dei Paganini e le storiche cascine, con file lunghe fino a 107 metri”.
Ma una delle iniziative più importanti riguarda quella dei parlamentari del Partito Democratico, che hanno presentato un’interrogazione parlamentare proprio sulla questione.
Prima di pubblicare l’intervento degli esponenti del PD, però, forniamo, di seguito, i dettagli tecnici della marcia in programma sabato.
SABATO 20 APRILE MARCIA POPOLARE DA NOVI LIGURE A POZZOLO FORMIGARO
Ritrovo Ore 14 Piazza XX Settembre
PER RAGGIUNGERE NOVI LIGURE
Da Arquata Scrivia treno alle ore 12,57 o 14,02
Da Serravalle Scrivia treno alle ore 13,03
Da Alessandria treno alle ore 13,37
Da Tortona, Rivalta Scrivia e Pozzolo Formigaro autobus costo 5 Euro a/r prenotazione obbligatoria ai numeri 3471817312 / 0131817237. Partenza da Tortona alle 13,15 di fronte alla stazione dei bus, angolo movicentro vicino piazza Milano. Ferma anche a Rivalta e Pozzolo
Da Genova treno da Genova Piazza Principe alle ore 12:28 (in alternativa ma con arrivo ritardato treno delle ore 13:33) per informazioni info@noterzovalico.org
PER TORNARE DA POZZOLO FORMIGARO
Rientro da Pozzolo Formigaro per Novi Ligure:
treni in partenza alle 17:55, 19:39
bus in partenza alle 17:00, 17:28, 18:25, 18:38 nel Piazzale del Centro Commerciale I Giovi (Carrefour)
servizio navetta a fine manifestazione
da Novi Ligure
treni per Genova: 18:48, 20:47
treni per Alessandria: 18:12 – bus per Alessandria: 19:19
treni per Serravalle e Arquata: 18:48, 19:45 – Bus per Serravalle e Arquata: 17.31 (da Pozzolo)
da Pozzolo: bus per Tortona alle 17:24, 17:54, 18:49 nel Piazzale del Centro Commerciale I Giovi (Carrefour)
L’INTERROGAZIONE DI BORIOLI, FORNARO ED ESPOSITO
Opere come il Terzo Valico servono allo crescita del Paese e alla qualità del suo sviluppo, a condizione che siano progettate e poi realizzate nel massimo rispetto del territorio e delle comunità locali. Rispetto che si realizza attraverso un processo di concertazione vera, finalizzata a dare ai cittadini tutte le necessarie garanzie sul fronte della tutela della salute e delle risorse ambientali, e a determinare positive e concrete ricadute anche sul piano locale.
Tutto ciò era previsto nelle prescrizioni e negli accordi sottoscritti all’atto di approvazione da parte del CIPE del progetto definitivo (2006), ed è stato disatteso e, di fatto, cancellato dalla inaccettabile conduzione di questa vicenda, messa in opera dal Governo, attraverso il Commissario straordinario; da RFI, che ha inopinatamente delegato al General Contractor (COCIV) la gestione del rapporto con Provincia, Comuni e popolazioni; dalla Regione Piemonte, che ha eliminato l’Alessandrino e la Valle Scrivia dai propri disegni di sviluppo in campo logistico, revocando i finanziamenti ad esso dedicati.
L’interrogazione che abbiamo presentato, dunque, evidenzia le gravissime inadempienze accumulate dal proponente nel mantenere gli obblighi e gli impegni previsti e l’ormai intollerabile latitanza di Governo e Regione nel farsi carico di un doveroso lavoro di regia, orientamento e controllo delle attività del proponente stesso nel rapporto con le amministrazioni locali.
Il rinnovo della per ora inevasa richiesta di istituzione, anche per il “Terzo Valico”, di un Osservatorio Tecnico analogo a quello operante sulla Torino-Lione, ha il duplice scopo di stabilire un principio di par condicio tra i territori interessati dalle grandi opere e di rimettere il processo di completamento
della progettazione esecutiva, e della successiva realizzazione dei lavori, sulle gambe di un rapporto trasparente ed efficace con la realtà locale.
Daniele Borioli – Federico Fornaro – Stefano Esposito
IL TESTO INTEGRALE DELL’INTERROGAZIONE
Premesso che:
in data 9 marzo 2013 i Sindaci dei Comuni della Provincia di Alessandria interessati alla realizzazione della nuova linea ferroviaria AV/AC Milano-Genova, tratta Terzo Valico dei Giovi, hanno sottoscritto e inviato ai competenti Ministeri una richiesta di moratoria del processo avviato per il completamento della progettazione esecutiva e l’avvio dei cantieri;
detta richiesta è testualmente motivata con il “crescente livello di preoccupazione sulla realizzazione dell’opera a causa di una modalità attuativa conflittuale con il territorio che rischia di provocare ricadute ambientali insostenibili”;
il tratto essenziale di tale “modalità attuativa conflittuale” è individuata nella “reiterata latitanza di RFI S.p.A, in qualità di proponente l’opera, e nella “difficoltà di interlocuzione” con il General Contractor;
ciò ha determinato non solo il mancato accoglimento delle istanze avanzate dagli Enti Locali, ma la sostanziale mancata ottemperanza delle prescrizioni poste in sede CIPE all’atto di approvazione del progetto definitivo, nel 2006;
considerato che:
le istanze e le prescrizioni richiamate dai Sindaci, oltre agli Accordi di Programma a suo tempo sottoscritti tra gli Enti Locali e RFI, tanto in merito al miglioramento della permeabilità delle linee ferroviarie storiche negli attraversamenti urbani quanto in relazione all’obiettivo di valorizzare gli scali ferroviari presenti e sottoutilizzati tra la Valle Scrivia e la piana di Alessandria, furono elemento decisivo nel determinare il sostanziale assenso delle Amministrazioni locali alla realizzazione dell’opera;
dallo stesso documento che illustra la richiesta di moratoria emerge come la preoccupazione dei Comuni sia legata al rischio di veder preclusa ogni possibilità di poter prendere parte al processo decisionale di realizzazione dell’opera, compromettendo così l’opportunità di determinare concrete e positive ricadute per il territorio coinvolto;
il rilevante precedente – nel frattempo intervenuto in tema di grandi infrastrutture con l’istituzione di un Osservatorio Tecnico ad hoc, insediato presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri quale strumento di concertazione territoriale avente lo scopo di armonizzare il processo di progettazione e realizzazione della nuova linea ferroviaria AC Torino-Lione con le esigenze di tutela e valorizzazione dell’ecosistema e delle comunità locali – legittima la richiesta, da tempo avanzata da parte delle comunità locali e già fatta oggetto di iniziative parlamentari nel corso della passata legislatura, dell’attuazione di un analogo strumento di concertazione che accompagni il processo di completamento della progettazione e di realizzazione della linea ferroviaria AV/AC Genova-Milano, tratta denominata “Terzo Valico”, che presenta caratteristiche dimensionali, finanziarie e di complessità ambientale del tutto simili alla linea ferroviaria AC Torino-Lione; lo stesso Governo in carica, nel corso della precedente legislatura, nella seduta del Consiglio dei Ministri n. 52 del 30 ottobre 2012, ha approvato un disegno di legge, mutuato dall’impianto francese del cosiddetto” “débat public”, improntato esattamente a conciliare la complessa integrazione tra i processi realizzativi delle infrastrutture e le esigenze espresse dal territorio;
la recente decisione adottata dal CIPE, che su richiesta dei RFI ha deciso di sottrarre 240 milioni di euro dal budget finanziario del secondo lotto costruttivo del “Terzo Valico”, per destinarlo ad altri interventi, ha introdotto nuovi e legittimi interrogativi circa le reali intenzioni del proponente l’opera di dare corso alla sua effettiva realizzazione;
alla luce di quanto premesso e considerato, si interroga il Governo al fine di conoscere:
se, e con quali tempistiche, intenda istituire, secondo modalità costitutive e operative analoghe a quanto determinato per l’Osservatorio Tecnico della nuova linea ferroviaria AC Torino-Lione, un Osservatorio Tecnico dedicato alla nuova linea ferroviaria AV/AC Milano-Genova, tratta Terzo Valico dei Giovi, così come richiesto dalle Amministrazioni Locali dell’Alessandrino;
se intenda procedere rapidamente, e preliminarmente all’avvio di ogni ulteriore attività, ad una approfondita ricognizione, da effettuarsi sotto la propria diretta responsabilità, e in contraddittorio con i rappresentanti delle Amministrazioni Locali, tanto del grado di ottemperanza delle prescrizioni e degli impegni posti in capo al proponente RFI e al General Contractor al momento dell’approvazione del progetto definitivo dell’opera, quanto delle inadempienze puntualmente denunciate dai Sindaci sottoscrittori della richiesta di moratoria;
se non ritenga opportuno demandare all’Osservatorio Tecnico la valutazione, l’approfondimento e le decisioni inerenti le ulteriori istanze avanzate dai Comuni, in particolare in relazione agli aspetti di maggior tutela della salute e dell’ambiente e ai processi di armonizzazione tra gli obiettivi di sistema dell’opera e le sue possibili ricadute positive sul piano dello sviluppo territoriale locale;
se non ritenga necessario localizzare sul territorio interessato dall’opera sia le attività dell’istituendo Osservatorio Tecnico, sia quelle del già istituito Osservatorio Ambientale.
Daniele Borioli – Federico Fornaro – Stefano Esposito